[0001] 技術(shù)領(lǐng)域
[0002] 本實(shí)用新型涉及汽車(chē)用品領(lǐng)域，具體來(lái)說(shuō)是一種特殊的汽車(chē)空氣過(guò)濾器。 
[0003] 背景技術(shù)
[0004] 汽車(chē)空調濾清器能有效減少污染物通過(guò)采暖通風(fēng)和空調系統進(jìn)入車(chē)內，防止吸入對身體有害的污染物，保障車(chē)內清潔的環(huán)境。目前，很多車(chē)型的汽車(chē)空氣過(guò)濾器都是為了給發(fā)動(dòng)機提供潔凈的空氣和消除進(jìn)氣噪聲。 
[0005] 參見(jiàn)圖1，現有技術(shù)中，空氣過(guò)濾器1的潔凈空氣出口端11連接汽車(chē)曲軸箱通風(fēng)管（圖中未顯示），由于不同車(chē)型的曲軸箱通風(fēng)管大小不同，因此就需要配備不同型號的空氣過(guò)濾器1，造成成本浪費。 
[0006] 因此，特別需要一種汽車(chē)空氣過(guò)濾器，以解決現有技術(shù)中存在的問(wèn)題。 
[0007] 實(shí)用新型內容
[0008] 本實(shí)用新型的目的是為了解決現有技術(shù)中傳統的結構影響了進(jìn)氣系統中其它零部件的設計和生產(chǎn)，同時(shí)也一定程度的影響了空氣過(guò)濾器通用性的缺陷，提供一種汽車(chē)空氣過(guò)濾器來(lái)解決上述問(wèn)題。 
[0009] 為了實(shí)現上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下： 
[0010] 一種汽車(chē)空氣過(guò)濾器，包括空氣過(guò)濾器本體，所述空氣過(guò)濾器本體的潔凈空氣出口端上設置曲軸箱通風(fēng)管接頭，所述曲軸箱通風(fēng)管接頭為卡接接頭。 
[0011] 在本實(shí)用新型中，所述曲軸箱通風(fēng)管接頭上設置橡膠密封圈。 
[0012] 有益效果 
[0013] 本實(shí)用新型的一種汽車(chē)空氣過(guò)濾器，與現有技術(shù)相比，通過(guò)在空氣過(guò)濾器本體的潔凈空氣出口端上設置曲軸箱通風(fēng)管接頭,使同一款空氣過(guò)濾器本體可以適應同樣排量的發(fā)動(dòng)機上，通用性能更高，結構簡(jiǎn)單，十分實(shí)用，實(shí)現本實(shí)用新型的目的。 
[0014] 附圖說(shuō)明
[0015] 圖1為現有技術(shù)中空氣過(guò)濾器的結構示意圖； 
[0016] 圖2為本實(shí)用新型的結構示意圖。 
[0017] 圖3為圖2的左視圖。 
[0018] 具體實(shí)施方式
[0019] 為使對本實(shí)用新型的結構特征及所達成的功效有更進(jìn)一步的了解與認識，用以較佳的實(shí)施例及附圖配合詳細的說(shuō)明，說(shuō)明如下： 
[0020] 參見(jiàn)圖2和圖3，一種汽車(chē)空氣過(guò)濾器，包括空氣過(guò)濾器本體1，空氣過(guò)濾器本體1的潔凈空氣出口端11上設置曲軸箱通風(fēng)管接頭2，使同一款空氣過(guò)濾器本體1可以適應同樣排量的發(fā)動(dòng)機上；曲軸箱通風(fēng)管接頭2為卡接接頭，達到方便安裝的目的。 
[0021] 曲軸箱通風(fēng)管接頭2上設置橡膠密封圈21，有效避免空氣的泄露。 
[0022] 本實(shí)用新型的一種汽車(chē)空氣過(guò)濾器，與現有技術(shù)相比，通過(guò)在空氣過(guò)濾器本體1的潔凈空氣出口端11上設置曲軸箱通風(fēng)管接頭2,使同一款空氣過(guò)濾器本體1可以適應同樣排量的發(fā)動(dòng)機上，通用性能更高，結構簡(jiǎn)單，十分實(shí)用，實(shí)現本實(shí)用新型的目的。 

[0023] 以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì )有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護的本實(shí)用新型的范圍內。本實(shí)用新型要求的保護范圍由所附的權利要求書(shū)及其等同物界定。 

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