地鐵專(zhuān)用可開(kāi)啟空氣過(guò)濾器有哪些特點(diǎn)?
我公司自主研發(fā)的可開(kāi)啟空氣過(guò)濾器是在多年生產(chǎn)地鐵用空氣過(guò)濾器及其他暖通通風(fēng)設備的基礎上，獨立研發(fā)設計的一種新品。具有結構堅固、布局合理、機械控制精度高，泄漏量低、阻力小、運轉靈活等特點(diǎn)，可確保地鐵通風(fēng)空調系統的正常運行及火災情況下事故通風(fēng)的要求。
具體可以參考前文介紹過(guò)：地鐵用空氣過(guò)濾器有哪些要求:http://liaokui.cn/hyzx_view.asp?id=4648893

可開(kāi)啟空氣過(guò)濾器結構及材料
空氣過(guò)濾器主要由底框、單體框架、過(guò)濾單元、傳動(dòng)機構、電動(dòng)執行機構和就地控制箱等部件組成。
底框：用于固定單體框架，由10＃輕型槽鋼焊接而成。
單體框架：用于支撐過(guò)濾單元和傳動(dòng)系統，由2mm厚鍍鋅鋼板焊接而成。
過(guò)濾單元：是構成可開(kāi)啟空氣過(guò)濾器的基本單元，由過(guò)濾材料及其框架組成。
過(guò)濾材料由不銹鋼絲網(wǎng)和鋁網(wǎng)組成，耐水洗、耐酸堿、阻力低、效率高同時(shí)能方便地拆除和安裝，以便進(jìn)行清洗操作；
電動(dòng)執行機構通過(guò)傳動(dòng)機構帶動(dòng)過(guò)濾器單元在0°～90°范圍內作往復運動(dòng)，從而完成啟閉動(dòng)作。
電控就地控制箱：可實(shí)現可開(kāi)啟空氣過(guò)濾器就地控制，可自動(dòng)切換中央控制（中控級）、車(chē)站控制（集控級）控制可開(kāi)啟空氣過(guò)濾器，就地控制具有優(yōu)先權。

可開(kāi)啟空氣過(guò)濾器工作原理
當含有灰塵的空氣通過(guò)過(guò)濾器時(shí)候，灰塵被過(guò)濾器阻擋下來(lái)，附著(zhù)在過(guò)濾材料表面，導致過(guò)濾器前后的空氣壓差增大，當壓差到達預設定的值（終阻力）時(shí)候，空氣過(guò)濾器的壓差報警器報警。此時(shí)，通過(guò)傳動(dòng)機構讓過(guò)濾單元處于全開(kāi)狀態(tài)，更換過(guò)濾材料。
清洗：把灰塵飽和的過(guò)濾器放進(jìn)含有洗滌劑的水池中浸泡，用軟毛刷蘸洗，之后用清水沖洗，晾干或者風(fēng)干后即可再次使用。

可開(kāi)啟空氣過(guò)濾器主要技術(shù)性能
（1）有效過(guò)濾面積比率＞70％；
（2）初阻力＜50Pa，終阻力100Pa；
（3）過(guò)濾效率＞20％；
（4）過(guò)濾器的過(guò)濾材料能利用氣流阻力自然壓緊，具有更好的密封效果。
（5）機組的框架結構能承受1500Pa的正負靜壓而維持穩定，并且不產(chǎn)生永久變形；
（6）機組框架結構在250℃環(huán)境下，1小時(shí)內不發(fā)生垮塌堵塞風(fēng)道現象；
（7）組的各種構件均采用不燃材料制成；
（8）過(guò)濾器安裝溫度傳感器，當溫度達到設定值時(shí)候，過(guò)濾器可處于打開(kāi)狀態(tài)；
（9）地控制箱防護等級：IP54。

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